【您瞭解新車的型錄規格嗎？】
您知道如何購車嗎？
在購車、選車之前，您的事前功課準備好了嗎？如果尚未準備，那麼您有福啦！若您已經準備好了，則更要恭喜您！eAuto 規劃了這篇文章將逐步帶您走入購車知識領域內，讓您購車、選車無後顧之憂。
型錄上的車身尺碼如何測量？
是否可依此作為判斷車輛的實際空間？一輛車是否會讓人感到寬敞，最大的決定因素在於車內空間尺寸，而非外部的車身長、寬、高，通常消費者都會有著「外觀較大的車款，其內部空間一定會比小一號的車來得寬闊。」的錯誤觀念，卻不知不同的設計理念，確實會對車內整體空間應用產生直接的影響，換言之，車體尺碼並不一定會直接代表其空間的大小，加上目前國內1.6 升車款，在車體設計方面，均有向2.0 車款看齊的味道，但在實際的空間表現並未有所增長，此點準購車主們不妨多注意一下。
車艙的空間與實際的車體大小並無直接的影響
在車體的長、寬、高方面，原廠測量的方式，在高的資料方面，較不會有所爭議性，車身長度主要是從車頭保桿最前端，然後計算到後保桿最末端的距離，此為長度的測量方面；而「寬」是如何測量呢？
寬就是從兩側前門厚度的最外端，向前向後拉出與車體的平行線，這中間的寬度就是其平行線的距離。而不是一般常說的後視鏡最外端開始算起，其實這是不正確的觀念。而「高」主要的是指車胎觸地的最底部至車頂之間的距離，並不是指車底盤與車頂之間的距離。
攸關車艙空間的主要因素----軸距資料
對於車艙空間大小影響最深的莫過於軸距資料的大小，至於該如何測量呢？其測量的方式乃是從前輪中心點到後輪中心點的位置，「軸距」通常關係到車艙的長度，對重視乘坐表現與舒適度的消費者而言，是非常重要的一個參考數值。但並非軸距愈大表示空間就愈大，這又牽扯到設計理念的因素，這確實會對車內空間應用產生直接影響。
最簡單的例子，就好比是美國車種，幾乎都會有座艙前移的設計理念，如Chrysler便是一個很好的例子，此項設計概念就是在輪距、軸距不變的情況下，將前方儀表控台，向車艙四個角落延伸，使整體有更寬敞的乘坐空間，因此與同樣的軸距的日本車相比，美國車款在空間表現方面，幾乎都會優於日本車款，再度驗證了不同的設計理念，確實會對車內整體空間應用產生直接的影響。
因應市場需求，設計理念也有所不同
即使是傳統的四門三廂房車式設計，也會因為車種的訴求點而不同，有些是強調個性化的前座買家，有些則是強調後座空間必須要寬敞的主管型買家等等，諸如此類，不勝枚舉，而這些不同的設計理念，當然也造就了不同的空間設計。
如強調個性化的前座買家，乃以前座空間為主要訴求，強調長途駕駛的舒適性，前座腿部空間表現與椅背厚度刻意加強，導致後座空間也相對被犧牲，相對於大多數的小車為了克服一般人對於小車內部較為侷促的觀念，通常將車頂拉高、椅背削薄、車門飾版儘量不厚凸等設計，加上通常這一些類車都為後箱陡峭的二箱式設計，往往創造出令人耳目一新的內部空間。
市場新潮流---RV車款多樣化的空間變化
隨著RV車款的盛行，許多的休旅車往往採用單廂式的車體設計，這類型的車款強調空間的寬敞度與內部空間的變化性等等，但有少部份的休旅車款，在底盤部份仍是一般房車為基準，受限於引擎位置、底盤的長寬度與外型的設計因素，使車內空間無法達到一般人對這款車所要求的水準，無法滿足舉家出遊的人數所需。
總而言之，不論您是選擇傳統的房車或是新世代的RV車款，不僅要瞭解型錄上所訴求的意義外，更重要的就是親身到展示間去做比較，親身體驗一下心目中理想車種，這才是最根本實際的做法。
【買到有瑕疵的新車怎麼辦？】
添購新車的確是件令人相當高興的事情，但是假設您買到一輛有瑕疵的新車，心裡必定是百感交集，您是抱著多一事不如少一事的默默去承受呢？抑或是拿著白布條向車商抗議，或許還能得到微薄的歉意，只是問題仍然不會有所改變。
在現今消費意識抬頭的現在，車商已經逐漸意識到車主的滿意度，對於有問題的瑕疵車，車廠也願意公開的發佈「召回令」，話雖如此，但是購車糾紛卻仍是經常有耳聞，車主在買到瑕疵車後，該如何尋求解決之道，以下文章將教導所有的讀者，買到瑕疵車的應變之道，千萬別讓自己的權利睡覺了。
事先蒐集有力的證據
無論是車主自我爭取直接找車商討公道，或是尋求法律的途徑，證據蒐集的愈齊全，對於本身權利爭取的勝算也會相對增加，像是買車後的車主手冊、保固手冊、購車契約、每一次維修記錄表等等，這些檔案除了詳讀之外，更需要妥善的加以保存，當車輛發生狀況時，這些回廠的檢修記錄、通知廠商與雙方的存證信函等，這些車主本身一定要多留一份存底，為了有效的向原廠提出有力、直接的證據，車輛最好不要有任何改裝，以上這些都是需要特別注意的地方，資料證據愈多，萬一將來需要協調或是訴訟等，這些都是攸關車主的權利與保障。
狀況發生的解決步驟
第一步
當車主遇到愛車有問題，要向原廠討公道時賠償時，先前的證據蒐集是相當重要的一環，接著可先向經銷商申訴，如果沒有回應，可繼續向總公司、代理商、製造商投遞存證信函，讓車廠能正視瑕疵車的問題，再與車廠協調時，記得錄音或以存證信函留下證據，畢竟誰也無法保障車廠能給車主正面的回應，如能再找一位專業的律師相伴，相信更能有效獲得善意的回應。
第二步
如果經過上面的步驟未能獲得有效的正面回應，不妨尋求消基會的協助，消基會雖為民間團體，在台灣的公信力卻是不容置疑，沒有公權力可強制規範廠商，透過公眾的力量監督便是消基會最大的特色。
消基會在受理或換車的案件均有一定的程序及條件，車主必須是購買全新車款、不得經過改裝、不得為營業用車或是租賃車，再者，發現該車的瑕疵應在交車日一年內、交車里程兩萬公里內所發生的，而且受理申訴時，車主必須附上交車後完整的維修紀錄，綜合以上所有的資料，消基會才會受理車主的申訴。
第三步
這個行徑通常是一般人最不願意走的路，花錢又費時，按鈴申告一定要熟思。在走決定型這條路徑，若雙方私下調解不成，消基會的協調也無結果的情況下，可依民法加以處理，向廠商要求解除契約或減少價金，有些時候申訴上有行駛的限定，像是車輛必須為六個月以內的新車，除非車子的瑕疵是廠商有意不告知，才不受此限。
預防重於治療
為了避免買到瑕疵出所造成的困擾，最重要的是買車的審查，在此特別叮嚀各位即將買車的準車主，買車前應該的注意事項，唯有如此才能避免買到瑕疵車。
一、庫存過久的車款別買 就像人一樣，在長時間沒有任何的活動時，身體各部位的協調性自然會變差，大小毛病也會逐漸浮出檯面，相同地，車輛也會有這方面的問題，在經過長時間的停滯不動，也會造成車身機件的老化、氧化、生鏽、輪胎變形、電瓶過期等等。
二、巨幅削價的車款別輕易動心車廠在執行車款削價促銷時，往往都有其原因與典故，其中最大的來源不外乎是過年份的車型，這又牽扯到庫存車的問題，但往往有些削價車款是新年份車款並非是單純的庫存車，而此時消費者更需要注意，因為這樣的車款也有可能是客人退回的瑕疵車，所以囉！別貪圖一時的小便宜，造成日後的遺憾。
三、購車時格外注意售後服務與口碑車輛的好壞，往往可以從使用者的使用心得來獲得直接驗證，如果使用者的口碑不佳，往往都有它一定的道理存在，就像是組裝不良、車況表現不佳、售後服務不好等等，這些都有可能造成日後的困擾，買車不是逞一時的愉悅，往後的喜悲也是很重要的，不要因為售後的問題變成棘手的麻煩。
在美國這種消費型態發展相當健全的國家，都有專屬的法律如檸檬法來保障消費者的購車權益，消費者一旦買到一輛瑕疵車，這些法律便會保障消費者的權益，在前年推出了一項「汽車買賣定型契約」，明確地規定日後汽車買賣契約上所應記載與不可記載的事項，也更進一步保障消費者應享的權利，像是車商不得再沒收消費者的訂金，或車商不能用任何形式的文字，在契約中加註任何免責條款，來規避應負的保固責任等等，對於消費權益或多或少有保障，但消費者在購車前仍要特別謹慎。
畢竟買車是件令人相當喜悅的事情，不要因為購得了瑕疵車，而造成日後的懊惱與怨恨，花錢是買享受而不是找罪受。
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型錄上的車身尺碼如何測量？
是否可依此作為判斷車輛的實際空間？一輛車是否會讓人感到寬敞，最大的決定因素在於車內空間尺寸，而非外部的車身長、寬、高，通常消費者都會有著「外觀較大的車款，其內部空間一定會比小一號的車來得寬闊。」的錯誤觀念，卻不知不同的設計理念，確實會對車內整體空間應用產生直接的影響，換言之，車體尺碼並不一定會直接代表其空間的大小，加上目前國內1.6 升車款，在車體設計方面，均有向2.0 車款看齊的味道，但在實際的空間表現並未有所增長，此點準購車主們不妨多注意一下。
車艙的空間與實際的車體大小並無直接的影響
在車體的長、寬、高方面，原廠測量的方式，在高的資料方面，較不會有所爭議性，車身長度主要是從車頭保桿最前端，然後計算到後保桿最末端的距離，此為長度的測量方面；而「寬」是如何測量呢？
寬就是從兩側前門厚度的最外端，向前向後拉出與車體的平行線，這中間的寬度就是其平行線的距離。而不是一般常說的後視鏡最外端開始算起，其實這是不正確的觀念。而「高」主要的是指車胎觸地的最底部至車頂之間的距離，並不是指車底盤與車頂之間的距離。
攸關車艙空間的主要因素----軸距資料
對於車艙空間大小影響最深的莫過於軸距資料的大小，至於該如何測量呢？其測量的方式乃是從前輪中心點到後輪中心點的位置，「軸距」通常關係到車艙的長度，對重視乘坐表現與舒適度的消費者而言，是非常重要的一個參考數值。但並非軸距愈大表示空間就愈大，這又牽扯到設計理念的因素，這確實會對車內空間應用產生直接影響。
最簡單的例子，就好比是美國車種，幾乎都會有座艙前移的設計理念，如Chrysler便是一個很好的例子，此項設計概念就是在輪距、軸距不變的情況下，將前方儀表控台，向車艙四個角落延伸，使整體有更寬敞的乘坐空間，因此與同樣的軸距的日本車相比，美國車款在空間表現方面，幾乎都會優於日本車款，再度驗證了不同的設計理念，確實會對車內整體空間應用產生直接的影響。
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即使是傳統的四門三廂房車式設計，也會因為車種的訴求點而不同，有些是強調個性化的前座買家，有些則是強調後座空間必須要寬敞的主管型買家等等，諸如此類，不勝枚舉，而這些不同的設計理念，當然也造就了不同的空間設計。
如強調個性化的前座買家，乃以前座空間為主要訴求，強調長途駕駛的舒適性，前座腿部空間表現與椅背厚度刻意加強，導致後座空間也相對被犧牲，相對於大多數的小車為了克服一般人對於小車內部較為侷促的觀念，通常將車頂拉高、椅背削薄、車門飾版儘量不厚凸等設計，加上通常這一些類車都為後箱陡峭的二箱式設計，往往創造出令人耳目一新的內部空間。
市場新潮流---RV車款多樣化的空間變化
隨著RV車款的盛行，許多的休旅車往往採用單廂式的車體設計，這類型的車款強調空間的寬敞度與內部空間的變化性等等，但有少部份的休旅車款，在底盤部份仍是一般房車為基準，受限於引擎位置、底盤的長寬度與外型的設計因素，使車內空間無法達到一般人對這款車所要求的水準，無法滿足舉家出遊的人數所需。
總而言之，不論您是選擇傳統的房車或是新世代的RV車款，不僅要瞭解型錄上所訴求的意義外，更重要的就是親身到展示間去做比較，親身體驗一下心目中理想車種，這才是最根本實際的做法。
【買到有瑕疵的新車怎麼辦？】
添購新車的確是件令人相當高興的事情，但是假設您買到一輛有瑕疵的新車，心裡必定是百感交集，您是抱著多一事不如少一事的默默去承受呢？抑或是拿著白布條向車商抗議，或許還能得到微薄的歉意，只是問題仍然不會有所改變。
在現今消費意識抬頭的現在，車商已經逐漸意識到車主的滿意度，對於有問題的瑕疵車，車廠也願意公開的發佈「召回令」，話雖如此，但是購車糾紛卻仍是經常有耳聞，車主在買到瑕疵車後，該如何尋求解決之道，以下文章將教導所有的讀者，買到瑕疵車的應變之道，千萬別讓自己的權利睡覺了。
事先蒐集有力的證據
無論是車主自我爭取直接找車商討公道，或是尋求法律的途徑，證據蒐集的愈齊全，對於本身權利爭取的勝算也會相對增加，像是買車後的車主手冊、保固手冊、購車契約、每一次維修記錄表等等，這些檔案除了詳讀之外，更需要妥善的加以保存，當車輛發生狀況時，這些回廠的檢修記錄、通知廠商與雙方的存證信函等，這些車主本身一定要多留一份存底，為了有效的向原廠提出有力、直接的證據，車輛最好不要有任何改裝，以上這些都是需要特別注意的地方，資料證據愈多，萬一將來需要協調或是訴訟等，這些都是攸關車主的權利與保障。
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消基會在受理或換車的案件均有一定的程序及條件，車主必須是購買全新車款、不得經過改裝、不得為營業用車或是租賃車，再者，發現該車的瑕疵應在交車日一年內、交車里程兩萬公里內所發生的，而且受理申訴時，車主必須附上交車後完整的維修紀錄，綜合以上所有的資料，消基會才會受理車主的申訴。
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為了避免買到瑕疵出所造成的困擾，最重要的是買車的審查，在此特別叮嚀各位即將買車的準車主，買車前應該的注意事項，唯有如此才能避免買到瑕疵車。
一、庫存過久的車款別買 就像人一樣，在長時間沒有任何的活動時，身體各部位的協調性自然會變差，大小毛病也會逐漸浮出檯面，相同地，車輛也會有這方面的問題，在經過長時間的停滯不動，也會造成車身機件的老化、氧化、生鏽、輪胎變形、電瓶過期等等。
二、巨幅削價的車款別輕易動心車廠在執行車款削價促銷時，往往都有其原因與典故，其中最大的來源不外乎是過年份的車型，這又牽扯到庫存車的問題，但往往有些削價車款是新年份車款並非是單純的庫存車，而此時消費者更需要注意，因為這樣的車款也有可能是客人退回的瑕疵車，所以囉！別貪圖一時的小便宜，造成日後的遺憾。
三、購車時格外注意售後服務與口碑車輛的好壞，往往可以從使用者的使用心得來獲得直接驗證，如果使用者的口碑不佳，往往都有它一定的道理存在，就像是組裝不良、車況表現不佳、售後服務不好等等，這些都有可能造成日後的困擾，買車不是逞一時的愉悅，往後的喜悲也是很重要的，不要因為售後的問題變成棘手的麻煩。
在美國這種消費型態發展相當健全的國家，都有專屬的法律如檸檬法來保障消費者的購車權益，消費者一旦買到一輛瑕疵車，這些法律便會保障消費者的權益，在前年推出了一項「汽車買賣定型契約」，明確地規定日後汽車買賣契約上所應記載與不可記載的事項，也更進一步保障消費者應享的權利，像是車商不得再沒收消費者的訂金，或車商不能用任何形式的文字，在契約中加註任何免責條款，來規避應負的保固責任等等，對於消費權益或多或少有保障，但消費者在購車前仍要特別謹慎。
畢竟買車是件令人相當喜悅的事情，不要因為購得了瑕疵車，而造成日後的懊惱與怨恨，花錢是買享受而不是找罪受。
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